Hành trình vạn dặm khởi phát từ Côn Minh, "Thành phố Mùa Xuân" êm đềm, nơi chúng ta nạp năng lượng cuối cùng trước khi dấn thân vào thế giới của những tầng cao và sự cô tịch. Chúng ta không chỉ rời xa tiện nghi đô thị, mà còn bước vào một cuộc hành trình xuyên thời gian, đi ngược dòng lịch sử của các vị vua Lạt ma và những nhà thám hiểm phương Tây như Joseph Rock. Tuyến cao tốc G5 và G4216 xuyên qua những cảnh quan đất đỏ đặc trưng của Vân Nam, rồi dần biến đổi thành những hẻm núi sâu hun hút và những con sông bạc đầu cuồn cuộn của Đại Tuyết Sơn. Điểm đến Mộc Lý, ẩn mình trong thung lũng, từng là trung tâm quyền lực của một vương quốc Phật giáo độc lập bị lãng quên. Buổi tối đầu tiên, hãy thưởng thức hương vị đậm đà của món thịt lợn muối Tứ Xuyên bên bếp lửa ấm áp, lắng nghe những câu chuyện về vùng đất của những vị thần, và chuẩn bị tinh thần cho cuộc thử thách thực sự bắt đầu từ ngày mai. Lưu ý, đoạn đường cao tốc này là bước đệm lý tưởng để kiểm tra hệ thống tăng áp của xe trước khi tiến vào vùng thiếu oxy.

Hành trình từ Balazhen chúng ta chạy qua khúc quanh của dòng Kim Sa, ngắm phong cảnh tuyệt đẹp của đỉnh Meli trước khi theo dòng Lan Thương đến Yanjing. Một ngôi làng Nạp Tây nằm ở huyện Mangkam, Khu tự trị Tây Tạng,

Hôm nay, chúng ta rời khỏi những con đường nhựa phẳng lì để bước vào thế giới thực thụ của những kẻ mộng mơ và nhà thám hiểm. Tuyến S220 với những khúc cua tay áo sát vực là phép thử đầu tiên cho tay lái và chiếc SUV của bạn. Việc chinh phục đèo Bát Lạp (Balagong) ở độ cao 4.700m không chỉ là một thử thách kỹ thuật, mà còn là một nghi thức chuyển giao: từ thế giới của con người sang vương quốc của những vị thần núi. Tại đỉnh đèo lộng gió, những dải cờ Lungta tung bay mang theo lời cầu nguyện của người Tạng hòa vào tiếng gió ngàn. Không khí loãng và lạnh buốt là lời nhắc nhở đầu tiên về sự khắc nghiệt của độ cao. Hạ đèo, chúng ta tiến vào thánh địa Á Đinh, được mệnh danh là "Shangri-La cuối cùng", nơi ba ngọn núi thần (Chenresig, Jambeyang, Chanadorje) bảo vệ những hồ nước trong vắt như ngọc. Đêm đầu tiên ở gần 4.000m, hãy lắng nghe cơ thể mình, uống nước gừng ấm và để giấc ngủ đến một cách tự nhiên. Đây là cơ hội để bạn làm quen với nhịp thở chậm rãi của cao nguyên.

Cả ngày hôm nay là một món quà tinh thần. Chúng ta sẽ trekking nhẹ nhàng vào lòng "Shangri-La", nơi mỗi bước chân đều như đi trên thảm cỏ mềm dưới bóng của Tam Thần Sơn. Hồ Ngũ Sắc và Hồ Sữa không chỉ là cảnh đẹp, mà còn là những thánh địa tự nhiên trong tín ngưỡng bản địa, nơi năng lượng thuần khiết nhất của thiên nhiên hội tụ. Sau buổi sáng đầy cảm xúc, chúng ta hạ độ cao ngoạn mục về Tương Thành. Sự thay đổi này không chỉ giúp cơ thể thư giãn sau độ cao, mà còn đưa chúng ta vào một thế giới văn hóa khác: thung lũng Tương Thành với những ngôi nhà đá trắng độc đáo, tạo nên một quang cảnh như tranh vẽ dưới chân núi. Tu viện Sungkorlin là một viên ngọc kiến trúc ẩn mình, nổi tiếng với những bức tường kinh luân bên trong và những bích họa kể lại lịch sử Phật giáo Tây Tạng một cách sinh động. Đây là cơ hội để tìm hiểu sâu hơn về đời sống tâm linh của người Tạng bản địa trước khi tiến vào cao nguyên.

Hôm nay là một ngày của những kỷ lục và cảm xúc mạnh. Việc chinh phục đèo Đông Nga Lạp (Dongala) ở độ cao 5.130m – một trong những đỉnh đèo cao nhất có thể đi bằng ô tô – là một cột mốc đáng nhớ. Con đường như sợi chỉ mảnh mai ôm lấy vách núi dựng đứng, mỗi khúc cua là một thử thách về sự bình tĩnh. Khi đặt chân lên Ba Đường bên dòng Kim Sa cuộn sóng, chúng ta chính thức đặt bánh xe lên huyết mạch huyền thoại – Quốc lộ G318, hay còn gọi là "Con đường Tuyết đông". Thủ tục kiểm tra tại đây giống như một nghi thức "nhập cảnh" vào thế giới Tây Tạng đầy bí ẩn. Hành trình tiếp tục với hai đèo kinh điển: Lạp Ô lộng gió và đặc biệt là Giác Ba, nơi con đường tạc thẳng vào vách đá, để lộ toàn cảnh dòng Mê Kông (Lancang) như một dải lụa xanh thẳm nằm sâu hàng nghìn mét dưới chân. Làng Rumei nhỏ bé, nằm lọt thỏm dưới đáy thung lũng đá xám, mang đến cảm giác biệt lập hoàn toàn, như thể thời gian đã ngừng trôi ở nơi này. Lưu ý quan trọng: hãy giữ tốc độ ổn định và sử dụng phanh động cơ khi đổ đèo.

Ngày hôm nay dành cho những tuyệt tác của bàn tay con người và thiên nhiên. Sau khi vượt đèo Đông Đạt – được mệnh danh là "nóc nhà của G318" – chúng ta sẽ được chiêm ngưỡng một trong những kỳ quan đường bộ vĩ đại: 72 khúc cua đổ dốc ngoạn mục xuống thung lũng sông Nụ (Salween). Công trình uốn lượn như một dải lụa khổng lồ này là minh chứng cho sự chinh phục thiên nhiên đầy kiên cường. Cảnh quan thay đổi đột ngột từ đỉnh cao lạnh giá xuống thung lũng khô nóng, rồi lại bất ngờ mở ra trước mắt là Hồ Nhiên Ô (Ranwu) phẳng lặng như gương. Đây là một trong những hồ nước đẹp nhất Tây Tạng, nơi sự tĩnh lặng tuyệt đối và hình ảnh phản chiếu của rặng núi tuyết Gyaragar tạo nên một không gian thiền định tự nhiên. Đêm ở Ranwu, bầu trời đầy sao dường như gần hơn bao giờ hết, tạo nên một khung cảnh huyền ảo cho những bức ảnh phơi sáng.

Hồ Ranwu – Truyền Thuyết Hồ Xương Khô và Cuộc Chiến Khỉ: "Ranwu" trong tiếng Tạng có nghĩa là "nơi chất đống xác chết". Một truyền thuyết kể rằng, hồ này là nơi chất đống xác chết của một con trâu nước và một con bò đực đã chiến đấu ác liệt với nhau cho đến chết, và thân xác chúng biến thành hai ngọn núi bao quanh hồ. Một truyền thuyết khác, đầy kịch tính hơn, kể về một nhóm khỉ tinh nghịch thường xuyên quấy phá nông dân địa phương. Để đối phó, những người nông dân đã bày ra một mưu mẹo: họ giả vờ uống rượu lúa mạch và đánh nhau bằng kiếm gỗ. Những con khỉ, bắt chước hành động này, đã tự giết hại lẫn nhau sau khi say rượu, và xác của chúng chất đống tạo thành hồ Ranwu.

Bome được biết đến như "Thụy Sĩ của Tây Tạng". Tên "Bomi" trong tiếng Tạng có nghĩa là "tổ tiên", bởi đây là nơi sinh của Nyatri Tsenpo, vị vua đầu tiên của Tây Tạng. Truyền thuyết kể rằng, một trong những "vùng đất ẩn giấu" được Guru Rinpoche nhắc đến trong lời tiên tri, nằm trong ranh giới của Bomi, thu hút rất nhiều tín đồ hành hương Tạng đến đây từ thế kỷ thứ 7.

Chúng ta rời khỏi thế giới hoang sơ của những hồ nước và đèo cao để bước vào "Thụy Sĩ của Tây Tạng". Vùng Bome và Lâm Chi (Nyingchi) được thiên nhiêu ưu đãi với khí hậu ôn hòa, rừng nguyên sinh rậm rạp và những dòng sông băng đổ dài. Việc lái xe xuyên qua Rừng Lulang – một thảm thực vật tươi tốt với những đồng cỏ, làng mạc và suối nước – như một liệu pháp phục hồi cho tâm hồn và thể chất sau những ngày trên cao nguyên. Đỉnh cao của ngày là đèo Sejila, nơi chúng ta có cơ hội hiếm hoi được chiêm ngưỡng đỉnh Namcha Barwa (7,782m) – ngọn núi cao nhất vùng đông Himalaya, thường xuyên bị mây che phủ và được người Tạng tôn sùng như một vị thần. Sự xuất hiện thoáng qua của nó là một phước lành cho hành trình. Lâm Chi, với độ cao chỉ 2.900m và không khí ẩm ướt dễ chịu, là nơi lý tưởng để nghỉ ngơi, tận hưởng hương thơm của những rừng đào và chuẩn bị cho sự xuất hiện của kinh đô Lhasa.

Rừng Lulang – Nơi Khiến Bạn Quên Lối Về: "Lulang" trong tiếng Tạng có nghĩa là "nơi khiến bạn quên mất nhà mình", một cái tên gợi cảm giác mê hoặc và bình yên. Đây là một đồng cỏ núi cao điển hình, nơi những cây bách khổng lồ, như cây bách King Cypress được cho là hơn 2.500 năm tuổi (thậm chí có trước cả Đức Phật), gắn liền với Tonpa Shenrab Miwoche, người sáng lập tín ngưỡng Bon cổ xưa ở Tây Tạng.

Hôm nay, chúng ta lăn bánh trên một trong những con đường đẹp nhất hành tinh – cao tốc Lâm-La. Con đường này chạy dọc theo dòng sông Niyang xanh biếc, xuyên qua những thung lũng rộng lớn nơi cuộc sống của người Tạng diễn ra một cách yên bình: những đàn yak gặm cỏ, những người nông dân cày cấy và những dải cờ cầu nguyện bay phấp phới. Hành trình như một sự chuẩn bị tâm lý dài, để rồi cảm xúc vỡ òa khi từ xa, qua đèo Mila, hình ảnh vĩ đại của Cung điện Potala dần hiện ra trên đỉnh đồi Hồng Sơn, lộng lẫy dưới ánh mặt trời. Khoảnh khắc ấy là sự đền đáp xứng đáng cho tất cả những gian nan đã qua, đánh dấu việc chúng ta chính thức tiến vào trái tim tâm linh của Tây Tạng. Buổi tối đầu tiên tại Lhasa, hãy dạo bộ quanh quảng trường Potala để cảm nhận sự uy nghiêm của công trình này dưới ánh đèn, hòa vào dòng người hành hương đang thực hiện nghi lễ kora.

Đỉnh cao của ngày là đèo Sejila, nơi chúng ta có cơ hội hiếm hoi được chiêm ngưỡng đỉnh Namcha Barwa (7,782m) – ngọn núi cao nhất vùng đông Himalaya, thường xuyên bị mây che phủ và được người Tạng tôn sùng như một vị thần. Sự xuất hiện thoáng qua của nó là một phước lành cho hành trình. Lâm Chi, với độ cao chỉ 2.900m và không khí ẩm ướt dễ chịu, là nơi lý tưởng để nghỉ ngơi, tận hưởng hương thơm của những rừng đào và chuẩn bị cho sự xuất hiện của kinh đô Lhasa.

Một ngày để đắm chìm hoàn toàn trong bầu không khí tâm linh đậm đặc của Lhasa. Buổi sáng, chúng ta bước vào Cung điện Potala – không chỉ là một cung điện mà là một biểu tượng sống của quyền lực, lịch sử và nghệ thuật Tây Tạng. Mỗi bậc thang, mỗi căn phòng, mỗi bức bích họa đều kể một câu chuyện. Buổi chiều, chúng ta đến Chùa Đại Chiêu (Jokhang) – ngôi chùa linh thiêng nhất, nơi lòng tin thuần khiết hiện hữu qua từng cử chỉ năm vóc sát đất của các tín đồ hành hương. Hãy hòa mình vào dòng người trên phố cổ Barkhor, nơi mùi tùng nhang hòa với tiếng tụng kinh rì rầm, tạo nên một không gian siêu thoát. Buổi tối, có thể thưởng thức vở kịch "Văn Thành Công Chúa" tráng lệ, kể về cuộc hôn nhân lịch sử giữa công chúa nhà Đường và vua Tây Tạng, một biểu tượng của sự giao thoa văn hóa Hán – Tạng. Lưu ý, vé vào Potala cần đặt trước và tuân thủ nghiêm ngặt khung giờ quy định.

Hành trình tiếp tục, uốn lượn dọc theo Sông Yarlung hùng vĩ hướng về Shigatse với 250km đường cao tốc. Sông Yarlung Tsangpo chảy ở độ cao trung bình 4.000 mét. Tên gọi "Tsangpo" trong tiếng Tạng có nghĩa là "mạnh mẽ", phản ánh sức mạnh và tầm quan trọng của nó.

Trong thời gian chờ đợi chúng tôi lấy giấy phép vào khu vực Everest Base Camp các bạn sẽ dừng lại ăn trưa, buổi chiều là cung đường bận rộn và đông xe cộ nhất trên cao nguyên Thanh Tạng, chúng ta sẽ chinh phục đèo Younongla (4.534m) và chiêm ngưỡng vẻ đẹp ngoạn mục của dãy Himalaya trải dài vô tận trước mắt.

Lhatse là một vùng đất cổ xưa với lịch sử phong phú. Tu viện Lhatse Sangngag Rabten Ling (gọi tắt là Tu viện Lhatse) được thành lập vào năm 1668 bởi Serpa Yeshe Sengge. Tu viện này nằm ở một vị trí đắc địa, nơi những ngọn núi phía trước và phía sau giống như sự hợp lưu của hai con voi.

Thức dậy sớm, tràn đầy năng lượng, và chuẩn bị cho một ngày đầy cảm xúc khi chúng ta cuối cùng sẽ chứng kiến đỉnh Everest hùng vĩ – "Nóc Nhà Thế Giới" – một giấc mơ trở thành hiện thực! Hành trình đưa chúng ta vượt qua hai con đèo đầy thử thách: Jiacuola (5.252m) và đèo Jiawula (5.208m) với 108 tầng đưa chúng ta đến một ngôi làng Tây Tạng. Gửi xe, lên xe buýt điện và di chuyển đến Everest Base Camp (5.200m) để chiêm ngưỡng vẻ đẹp choáng ngợp, hùng vĩ của đỉnh núi cao nhất hành tinh dưới bầu trời trong xanh mang lại tầm nhìn tuyệt vời ra các đỉnh núi, tạo nên một cảm giác độc đáo. Mặc dù Everest Base Camp không trực tiếp nằm trên tuyến Trà Mã Cổ Đạo, việc đạt đến "nóc nhà thế giới" tượng trưng cho tinh thần phiêu lưu, khám phá và sự bền bỉ của con người, những phẩm chất đã định hình nên lịch sử của con đường huyền thoại này.

Hôm nay, theo một tuyến đường mới hầu như chưa từng có khách du lịch đặt chân qua để khám phá những điểm đến độc đáo về vùng đất Tây Tạng hoang sơ này, đi qua Dinggye trước khi đến Gyantse. Thay vì các đoàn sẽ quay lại Lhasa bằng chính cung đường G318 nhưng MotoTours Asia khẳng định kinh nghiệm và hiểu biết vô song về Tây Tạng đã là người tiên phong chạy theo cung đường mới này về Gyantse.

Khi đến Gyantse, chúng ta sẽ có thời gian khám phá thị trấn nhỏ quyến rũ này và ghé thăm Tu viện Baiju thế kỷ 15 – một điểm đến tâm linh độc đáo nơi ba trường phái chính của Phật giáo Tây Tạng (Sakya, Kadam và Gelug) hội tụ.

Hôm nay, chúng ta sẽ được chiêm ngưỡng vẻ đẹp hùng vĩ và huyền bí của Hồ Yamdrok-tso (Hồ Yamdrok) – một trong ba hồ linh thiêng nhất của Tây Tạng. Với làn nước màu ngọc lam trong vắt, bao quanh bởi những dãy núi trắng tuyết hùng vĩ. Hồ Yamdrok là một kiệt tác thiên nhiên sẽ khiến bạn choáng ngợp. Để đến với hồ, chúng ta phải chinh phục Simila (4.352m) và Karuola (5.039m), đây là hai đèo cuối cùng của hành trình trước khi trở về Lhasa, kết thúc những cung đường đầy thử thách.

Dọc đường, chúng ta sẽ ngắm nhìn Dãy núi linh thiêng Nyenchen Khangsar (7.782m) và Sông băng Korola huyền bí, những kỳ quan thiên nhiên cuối cùng của chuyến đi. Ngày hôm nay cũng là ngày bạn phải choáng ngợp với vẻ đẹp của cung đường và phong cảnh núi non hùng vĩ đúng với nghĩa “happy ending”.

Về đến Lhasa, đến địa điểm tập kết của chúng tôi sau đó xe bus sẽ đưa đoàn về khách sạn. Kết thúc hành trình chạy xe. Tối nay, đoàn tổ chức tiệc liên hoan chia tay ekip dẫn đoàn, cùng nhau nhìn lại những kỷ niệm đáng nhớ trên Nóc Nhà Thế Giới.

Sau bữa sáng tại khách sạn, xe sẽ tiễn bạn ra sân bay để cho hành trình nối chuyến đi Thành Đô/Côn Minh trước khi bay về nước.
Kết thúc chương trình

Việc xây dựng lịch trình tour tự lái Vân Nam - Tứ Xuyên - Tây Tạng với 11 ngày chạy xe thực tế và 3 ngày nghỉ (bao gồm ngày đầu bay đến Côn Minh nhận xe, lên đồ, tiệc chào mừng và ngày cuối rời khỏi Lhasa để đến một thành phố khác trước khi nối chuyến về nước - Lhasa không có đường bay thẳng đi quốc tế, ngoại trừ Kathmandu, Nepal).

Đây là một chương trình khoa học dựa trên yếu tố sức khỏe, sự an toàn được đặt lên hàng đầu: tuân thủ nguyên tắc "Ban ngày leo cao, buổi tối xuống thấp để ngủ". Cách này giúp cơ thể thích nghi từ từ với độ cao, giảm thiểu tối đa nguy cơ say độ cao. Đặc biệt, ngày nghỉ thứ 9 tại Lhasa là ngày nghỉ dưỡng sức cần thiết (cho cả người và xe) trước khi chinh phục chặng đường lên Everest Base Camp.

Tổng quãng đường chạy xe một chiều khoảng 4.000 km kéo dài trong 14 ngày (trong đó có 11 ngày chạy xe thực tế, trung bình mỗi ngày từ 150km - 520km). Thời gian ngồi trên xe dao động từ 3 đến 6 tiếng/ngày tùy thuộc vào độ phức tạp của địa hình và số lượng trạm kiểm soát an ninh cần dừng lại kiểm tra giấy phép. Những ngày chạy trên 400km là những ngày có đường cao tốc (bạn được phép lái xe mô tô trên cáo tốc (ngoại trừ Tứ Xuyên), tình trạng đường cao tốc ở Trung Quốc cực tốt và vắng xe cộ.

Đây là Hành trình lái xe một chiều sẽ xuất phát tại Côn Minh và kết thúc tại Lhasa (thủ phủ Tây Tạng).

Trước khi tour xuất phát, MotoTours Asia sẽ thuê xe tại Côn Minh/Lhasa/Thành Đô để vận chuyển đến khách sạn nơi đoàn tập kết trước chuyến đi.

Sau khi hoàn thành chặng cuối tại Lhasa, chúng ta sẽ chạy xe đến điểm tập kết xe và để xe tại đó rồi lên xe ô tô 21-29 chỗ di chuyển về khách sạn. MotoTours Asia trách nhiệm logistics vận chuyển xe một chiều ngược về nơi thuê (quãng đường vận chuyển xe khoảng 3.000km). Bạn sẽ bay hoặc đi tàu cao tốc rời Lhasa về nước.

Tour ưu tiên hình thức thuê xe trực tiếp tại Trung Quốc để tối giản hóa thủ tục hải quan phức tạp (nếu mang xe từ nước ngoài vào cần đặt cọc một khoản tiền rất lớn tương đương giá trị xe và xét xe mất nhiều ngày). Nếu bạn muốn tự lái phương tiện của mình từ nước ngoài vào Trung Quốc, xin hãy liên hệ với MotoTours Asia để tổ chức đoàn riêng theo yêu cầu hoặc những lựa chọn khác để có thể tham gia chương trình tour tự lái tại Trung Quốc

Các dòng xe sẵn do MotoTours Asia cung cấp cho chương trình tour tự lái tại Trung Quốc có bao gồm:

• Mô tô phân khối lớn:
  • CFMoto/Kove/Voge 450/500/525/650,
  • CFMoto/Kove/Voge 800/900,
  • BMW F800GS,
  • BMW R1200GS,
  • BMW R1250GS,
  • BMW R1300GS,
  • Xe ba bánh Chang Jiang (Trường Giang) Sidecar CJ750.
• Ô tô tự lái: Các dòng SUV địa hình chuyên dụng cao cấp như Tank 300, đảm bảo hệ thống tăng áp hoạt động tốt trong môi trường thiếu oxy.

Giá tour phụ thuộc vào:

• Bạn chọn loại xe nào
• Bạn chọn đi 1 mình hay 2 người đi chung 1 xe, hay ghép 4 người tự lái 1 xe ô tô

Dưới đây là bảng giá tour chi tiết:

I. GIÁ TOUR: VNĐ/người

• Đoàn xuất phát khi có số lượng tối thiểu 10 người/đoàn,

• Phụ thu phòng đơn: 15.900.000 VNĐ

GIÁ TOUR BAO GỒM:

• Thuê xe theo lựa chọn bảng giá trên
• Chi phí vận chuyển xe (khoảng 3.000km-5.000km):
  • Trước tour: từ điểm thuê đến khách sạn ở Côn Minh (Vân Nam) trước khi tour xuất phát.
  • Sau tour: từ Lhasa về điểm thuê
• Bảo lãnh đặt cọc thuê xe
• Dịch vụ đổi bằng lái VIP: chỉ cần gửi hồ sơ, chúng tôi đổi bằng lái mà không cần trình diện tại phòng cảnh sát giao thông nơi cấp.
• Chi phí di chuyển cho các hướng dẫn viên:
  • Một (01) hướng dẫn viên người Tây Tạng từ Lhasa về Côn Minh để theo đoàn suốt tuyến.
  • Một (01) trưởng đoàn Việt Nam bay Hà Nội – Côn Minh, Lhasa – Thành Đô, Thành Đô – Hà Nội (03 chặng bay).
• Giấy phép vào Khu tự trị Tây Tạng và tất cả các loại giấy phép cần thiết theo lộ trình di chuyển tại Tây Tạng.
• Khách sạn tiêu chuẩn 3 – 4 sao (với 2 người/1 phòng, lẻ ngủ 3) có hệ thống sưởi, Khi ngủ ở độ cao từ 3.300m trở lên toàn bộ các phòng có hệ thống oxy.
• Toàn bộ các bữa ăn trong suốt hành trình (trừ bữa tối liên hoan chia tay do khách chi trả để cảm ơn nhóm dẫn đoàn tại Lhasa).
• Nước uống đóng chai, bánh kẹo, cafe: hàng ngày trưởng đoàn sẽ mua và đem theo phục vụ khi đoàn dừng nghỉ dọc đường. Nếu anh chị đi cafe, tự mua sắm tại các nhà hàng, khách sạn, điểm dừng nghỉ…anh chị vui lòng tự thanh toán.
• Một (01) Hướng dẫn viên Việt Nam: nhiều kinh nghiệm, hiểu biết sấu sắc về lịch sử, văn hóa, tôn giáo…tự lái 1 xe dẫn đoàn suốt hành trình.
• Một (01) Hướng dẫn viên người Tạng: ngồi trên 1 xe ô tô của đoàn để hỗ trợ các thủ tục pháp lý, các loại giấy phép trong suốt hành trình.
• Thuốc chống say độ cao và các loại thuốc hỗ trợ giảm triệu chứng say độ cao trong suốt hành trình.
• Bình oxy (loại lớn, chỉ sử dụng trong trường hợp khẩn cấp).
• Hệ thống liên lạc bộ đàm Cardo cho tất cả các xe.
• e-SIM 5G/Sim vật lý với data hoạt động không bị chặn tại Trung Quốc suốt tour.
• Xe ô tô đón tiễn sân bay: ô tô riêng đón/tiễn từ các sân bay đến khách sạn và ngược lại tại Côn Minh và Lhasa
• Bảo hiểm phương tiện: Bảo hiểm thân vỏ cho xe ô tô, bảo hiểm trách nhiệm dân sự cho toàn bộ các xe.
• Bảo hiểm cho người lái và người ngồi sau đối với trường hợp tự lái xe tại Trung Quốc, với mức bồi thường lên đến 1.000.000 CNY (Tối đa một triệu Nhân dân tệ).
• Bảo hiểm du lịch quốc tế gói Kim cương dành cho khách Việt Nam với mức bồi thường lên đến 8.000.000.000 VNĐ (Tối đa tám tỉ đồng).

GIÁ TOUR KHÔNG BAO GỒM:

• Vé máy bay trước và sau chuyến đi: bay đến Côn Minh (Vân Nam) và bay về từ Lhasa (Tây Tạng)
• Vé thắng cảnh (~3.000.000 VNĐ tùy số lượng điểm thăm quan).
• Xăng dầu cho các xe ~8.000.000 – 9.000.000 VNĐ/1 xe ô tô, với xe mô tô ~4.000.000 – 5.000.000 VNĐ/1 xe mô tô
• Phí cao tốc (Ô tô thanh toán theo thực tế hoặc khi trả xe, đơn vị cho thuê xe sẽ gửi chi tiết). Chỉ chạy khoảng 400-600km đường cao tốc trong cả hành trình.
• Tiệc chia tay tại Lhasa (do khách tổ chức để cảm ơn đội ngũ dẫn đoàn).
• Tiền thưởng cho đội ngũ dẫn đoàn: 100 USD/khách,
• Visa du lịch Trung Quốc (Hộ khẩu miền bắc: 92 USD/khách, Hộ khẩu miền trung và miền nam: 122 USD/khách ).
• Những gì không ghi trong mục (GIÁ TOUR BAO GỒM) trên

Bạn không biết lái xe nhưng hoàn toàn có thể tham gia Hành trình chinh phục Vân Nam - Tứ Xuyên - Tây Tạng bằng cách:

• Bạn có thể đăng ký ngồi sau 1 xế mô tô hoặc đăng ký đi chung xe ô tô Tank 300
• Việc đi chung xe giúp giảm chi phí cho bạn và người đi chung

Việc đi chung xe mô tô hoặc ô tô, có những khoản chi phí chung cho phương tiện như: xăng dầu, lệ phí cầu đường (nếu có)...sẽ do những người đi chung với nhau trên xe tự thỏa thuận và quyết định.

Tuyệt đối không. Tây Tạng là vùng có quy chế an ninh đặc biệt nghiêm ngặt đối với người nước ngoài. Bạn không thể tự mua vé, tự thuê xe hay đi tự túc. Bắt buộc phải tham gia theo đoàn có tổ chức của một công ty du lịch được cấp phép, có xe dẫn đường (hoặc chốt đoàn), lịch trình cố định được phê duyệt và phải có hướng dẫn viên du lịch người Tây Tạng đi cùng suốt tuyến trong khu vực tự trị Tây Tạng.

Do hành trình đi qua nhiều ranh giới tỉnh và khu vực biên giới nhạy cảm, đơn vị tổ chức tour sẽ phải xin các loại giấy phép sau cho bạn (thời gian chuẩn bị thường từ 4 - 6 tuần trước chuyến đi):

1. Tibet Travel Permit (TTP): Giấy phép vào khu tự trị Tây Tạng.

2. Alien's Travel Permit: Giấy phép đi lại khu vực hạn chế dành cho người nước ngoài (bắt buộc để vào huyện Định Kết, Định Nhật và Everest Base Camp).

3. Military Permit: Giấy phép quân sự (cho các cung đường sát biên giới).

4. Giấy phép và biển số tạm thời cho phương tiện: Trong trường hợp bạn tự lái phương tiện nước ngoài vào Trung Quốc. Đảm bảo chiếc xe bạn lái được lưu thông hợp pháp qua các trạm kiểm soát an ninh dày đặc trên Quốc lộ G318.

Thủ tục này sẽ do MotoTours Asia/Đối tác Lữ hành của MotoTours Asia tại Trung Quốc thay mặt bạn nộp hồ sơ trước cho Cục Quản lý Xe máy và Người lái (车管所 - Cheguansuo) tại địa điểm đầu tiên của hành trình (ví dụ: Côn Minh hoặc cửa khẩu nhập cảnh).

Thời gian: Bạn cần nộp đầy đủ Hồ sơ cho MotoTours Asia tối thiểu 3 tuần trước khi tour xuất phát

Hồ sơ cần chuẩn bị:

• Hộ chiếu gốc còn hạn (còn hạn tối thiểu 6 tháng tính từ ngày bạn rời khỏi Trung Quốc),
• Ảnh (cùng loại ảnh xin visa) kích thước 3,3x4,8cm (4x6cm cũng được chấp nhận) file mềm, phông trắng, không đeo kính, không đeo khuyên tai, không cười, tóc không che trán, áo có cổ tối màu. Ảnh chụp nét, mặt nhìn thẳng, không hất cằm, không nghiêng người), phải để hở 2 tai trong ảnh
• Visa Trung Quốc hợp lệ,
• Bằng lái xe quốc gia bản gốc (phải trùng khớp với loại xe bạn sẽ lái: bằng ô tô hoặc bằng mô tô phân khối lớn) và ảnh thẻ nền trắng.
• Bản dịch công chứng tiếng Trung của bằng lái sẽ do MotoTours Asia/Đơn vị đối tác Lữ hành của MotoTours Asia tại Trung Quốc chuẩn bị.
• Với các gói phổ thông: Khi đến nơi, bạn sẽ tham gia một buổi chụp ảnh chụp số liệu và nghe phổ biến ngắn về luật giao thông đường bộ Trung Quốc để nhận bằng ngay trong ngày.
• Với gói Dịch vụ Đổi bằng lái VIP: bạn không cần trình diện mà chúng tôi giao Bằng lái tạm thời tận tay trước ngày tour xuất phát tại Côn Minh.

Không. Trung Quốc không công nhận Bằng lái xe Quốc tế (IDP - International Driving Permit).

Để tự lái xe hợp pháp tại Trung Quốc, tất cả người nước ngoài bắt buộc phải được cấp Giấy phép lái xe tạm thời của Trung Quốc (Provisional/Temporary Driving Permit).

Đây là cung đường không dành cho người mới lái hoặc tay lái yếu. Dù phần lớn đường sá ngày nay đã được trải nhựa (ví như dải lụa G318), nhưng điều kiện khí hậu và địa hình cực kỳ khắc nghiệt:

• Hàng trăm khúc cua tay áo liên tục (như 99 khúc cua, 72 khúc hay đèo 108 tầng...), những vách đá dựng đứng, vực sâu hun hút.

• Việc chinh phục những cung đèo liên tục ở độ cao trên 4.000m đến trên 5.000m đòi hỏi kỹ năng sử dụng phanh động cơ (engine braking) thuần thục để tránh cháy phanh.

• Rủi ro thời tiết như bão tuyết bất ngờ, sạt lở, bão tuyết, hoặc đường đóng băng trơn trượt và thực tế do điều kiện khí hậu khắc nghiệt và thay đổi thường xuyên, có những đoạn đường luôn có đội thi công quanh năm khắc phục nhưng vẫn không tránh khỏi tình trạng mặt đường lầy lội, sỏi đá.... Yêu cầu thành viên phải có kinh nghiệm lái xe đường đèo dốc và phản xạ tốt.

Nhằm tiết giảm những chi phí không cần thiết, sau khi thực hiện nhiều chuyến trên cung đường Vân Nam - Tứ Xuyên - Tây Tạng, MotoTours Asia đã thiết lập được hệ thống mối quan hệ tốt với các xe tải cứu hộ tại hầu hết các điểm thị trấn, thị xã, thành phố...trên toàn cung đường.

Với những hỏng hóc có thể sửa chữa, khắc phục ngay tại chỗ thì sẽ sửa chữa và khắc phục tại chỗ

Với những hỏng hóc không thể sửa chữa, khắc phục tại chỗ: sẽ thuê xe tải cứu hộ tại điểm gần nhất đến vận chuyển xe của bạn đến garage sửa chữa (trong khi bạn sẽ lên 1 xe khác hoặc lên 1 ô tô của đoàn để tiếp tục hành trình cho đến điểm có garage mà xe được sửa chữa). Tại Trung Quốc hầu hết các khu đông dân cư, các thị trấn, thị xã...đều có xưởng/garage sửa chữa xe phân khối lớn.

Đoàn di chuyển theo đội hình Caravan nghiêm ngặt dưới sự điều phối của Trưởng đoàn (Leader). Có xe hoa tiêu dẫn đường (Lead) và có/hoặc phân công xe khóa đuôi (Sweep). Tất cả các xế đều được trang bị hệ thống bộ đàm nhóm để thông báo chướng ngại vật, góc cua khuất hoặc xe ngược chiều. Mỗi tối trước ngày khởi hành, đoàn sẽ họp bắt buộc để nghe phổ biến lộ trình, phân tích địa hình chi tiết và các quy tắc an toàn.

Sau khi ký hợp đồng đặt cọc, MotoTours Asia sẽ gửi cho bạn Quy tắc dẫn đoàn chi tiết đồng thời phổ biến kỹ trong các buổi họp đoàn. Để tham gia chương trình tour tự lái với MotoTours Asia bạn bắt buộc phải tuân thủ quy tắc dẫn đoàn cũng như những quy định của MotoTours Asia hoặc chúng tôi sẽ hủy hợp đồng.

Trong quá trình đi tour, nếu bạn không tuân thủ Quy tắc dẫn đoàn: có hành vi gây nguy hiểm cho chính bạn hoặc các thành viên khác trong đoàn hoặc cho các phương tiện tham gia giao thông khác cũng như không tuân thủ các quy định/pháp luật của nước sở tại...MotoTours Asia sẽ thu hồi xe, từ chối phục vụ và bạn được coi như vi phạm Hợp đồng. MotoTours Asia sẽ đơn phương chấm dứt hợp đồng ngay lập tức và không chịu trách nhiệm bồi hoàn cũng như bất kỳ chi phí nào liên quan đến việc thuê người/cảnh sát áp giải bạn đến sân bay gần nhất để bạn về nước.

Không được
MotoTours Asia trang bị hệ thống liên lạc nhóm Cardo dành cho toàn bộ xế, lái xe phục vụ công tác dẫn đoàn nhằm đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông. Toàn bộ xế, lái xe được lắp hệ thống liên lạc cardo nhóm và bắt buộc phải sử dụng nhằm thông báo/nhận thông báo về tình trạng đường, có xe xin vượt, có xe ngược chiều ở góc cua, giảm tốc độ, có chướng ngại vật...bạn cũng phải tự xạc cho thiết bị vào mỗi buổi tối cũng như giữ gìn, bảo quản thiết bị. Nếu bị mất, hỏng (do lỗi của bạn) thì bạn sẽ phải đền bù với giá trị tương đương cho việc mua thiết bị thay thế.

Không được, vì:

• Tây Tạng là khu vực kiểm soát an ninh khắt khe nhất Trung Quốc, người nước ngoài không được tự do đi lại mà không có hướng dẫn viên người Tạng đi cùng.
• Bạn có thể là một xế có kỹ năng lái xe thượng thừa nhưng đây là tour ghép đoàn, không phải tour dành riêng cho bạn. Bạn vui lòng đọc kỹ Quy tắc dẫn đoàn, bạn phải cam kết chấp hành Quy tắc dẫn đoàn của MotoTours Asia trước khi ký Hợp đồng tour. Loại hình tour tự lái là loại hình du lịch mạo hiểm, mọi chuyện đều có thể xảy ra vì vậy không thành viên nào được tách ra đi riêng (ngoại trừ trường hợp được phép của trưởng đoàn để xử lý tình huống trong 1 khoảng thời gian ngắn nhất định nào đó).

Hành trình này phù hợp nhất với những người có sức khỏe tốt và tinh thần yêu thích khám phá, mạo hiểm. Bạn nên:

• Rèn luyện thể lực: Tập các bài tập tim mạch như chạy bộ, bơi lội ít nhất 2-3 tháng trước chuyến đi.

• Kiểm tra sức khỏe tổng quát: Đặc biệt là kiểm tra tim mạch, huyết áp. Những người có tiền sử bệnh tim, phổi, gout, xương khớp hoặc hen suyễn nên tham khảo kỹ ý kiến bác sĩ trước khi quyết định.

• Say độ cao (Acute Mountain Sickness) xảy ra do áp suất không khí giảm và nồng độ oxy loãng khi lên cao (trên 3.000m), gây đau đầu, buồn nôn, khó thở, mất ngủ.

• Lịch trình 14 ngày từ Côn Minh đi Lhasa được thiết kế khoa học theo quy luật "ban ngày leo cao, buổi tối xuống thấp để ngủ". Ví dụ: Ngày 3 chinh phục đèo Bát Lạp 4.700m nhưng tối hạ độ cao về Á Đinh (ngủ ở mức 2.500m); tương tự vượt đèo Đông Nga Lạp 5.130m nhưng tối ngủ tại Rumei (~3.000m). Sau khoảng 3 ngày làm quen gián tiếp, cơ thể bạn sẽ tự điều tiết để thích nghi tốt trước khi ngủ tại các điểm cao hơn như Ranwu (3.850m). Sau Ranwu thì ngày tiếp theo lại ngủ ở độ cao 2.700m trước khi đến cao nguyên Tây Tạng và những ngày nửa cuối tour luôn có độ cao từ 3.656m đến 4.300m khi đó cơ thể của bạn đã thích nghi hoàn toàn với độ cao.

• Trong suốt các tour tự lái chinh phục Tây Tạng của MotoTours Asia đã thực hiện thì chưa có một khách hàng nào say độ cao, chưa có khách hàng nào phải sử dụng đến bình oxy.

Say độ cao xảy ra khi cơ thể không thích nghi kịp với không khí loãng, thường xuất hiện từ vài giờ đến một ngày sau khi lên độ cao trên 3.000m. Các triệu chứng thường gặp:

• Nhẹ: Đau đầu, chóng mặt, mệt mỏi, buồn nôn, chán ăn, mất ngủ.

• Cần cấp cứu ngay khi: Khó thở nghiêm trọng ngay cả khi nghỉ ngơi, ho ra bọt hồng, lú lẫn, mất phối hợp vận động, hôn mê. Đây là dấu hiệu của phù phổi hoặc phù não do độ cao, cần được giảm độ cao xuống dưới 3.000m và can thiệp y tế khẩn cấp.

Ngoài nguyên tắc thiết kế lịch trình khoa học "leo cao - ngủ thấp" để thích nghi tự nhiên, tour còn trang bị đầy đủ các biện pháp chủ động:

• Phòng nghỉ có oxy: Tất cả các khách sạn ở độ cao trên 3.300m đều có hệ thống cung cấp oxy trong phòng ngủ.

• Thiết bị y tế: Đoàn luôn có xe ô tô tham gia và được trang bị bình oxy lớn và các loại thuốc chống say độ cao.

• Hướng dẫn chuyên nghiệp: Đội ngũ hướng dẫn viên giàu kinh nghiệm sẽ theo sát và hướng dẫn các thành viên cách nhận biết triệu chứng và xử lý kịp thời.

Xe ô tô trong đoàn luôn được trang bị sẵn bình oxy dung tích lớn, máy đo SpO2 (nồng độ oxy trong máu) và các túi sơ cứu y tế với đầy đủ thuốc phòng, điều trị chứng say độ cao và những loại thuốc cảm cúm, ho, tiêu chảy...

Bạn nên tự chuẩn bị: Thuốc theo chỉ định của bác sĩ của bạn, những thực phẩm chức năng bổ sung như Vitamin C, A, E, magie, kẽm, hoạt huyết dưỡng não, thông mạch...nhằm cung cấp máu và oxy lên não tốt. Bạn cũng có thể đem thêm viên uống Hồng Cảnh Thiên (Rhodiola - thảo dược Trung Hoa giúp tăng tuần hoàn oxy), thuốc giảm đau (Paracetamol/Ibuprofen cho chứng đau đầu), thuốc tiêu hóa và giữ ấm cổ, ngực.

Bạn cũng cần đem theo: kem dưỡng da, chống nắng, son môi, kính râm. Cung đường đến Tây Tạng luôn phải chạy xe ở độ cao trên 3.000m đến 5.300m rất gần mặt trời và da của bạn có thể bị ảnh hưởng bởi tia cực tím.

Chuyến đi đẹp nhất vào hai giai đoạn (cũng tùy vào sở thích của bạn):

• Mùa xuân (Tháng 4 – Tháng 5): Trời trong xanh, hoa đào nở rộ ở Lâm Chi (Nyingchi), đỉnh Everest ít bị mây phủ, rất lý tưởng để ngắm toàn cảnh đỉnh núi từ Everest Base Camp. Thời điểm này có thể có hiện tượng bão tuyết trên những cung đèo có độ cao trên 4.000m...dành cho những người ưa khám phá

• Mùa thu (Tháng 9 – Tháng 11): Toàn bộ cánh rừng chuyển màu vàng đỏ, thời tiết khô ráo, không có mưa tuyết, trời trong xanh, những đỉnh núi phủ tuyết trắng...dành cho những tâm hồn lãng mạn.

• Mùa đông (tháng 12 – tháng 2): Thời tiết cực kỳ khắc nghiệt với bão tuyết nhưng nếu bạn ưa khám phá và kỹ năng lái xe tốt thì đây lại là thời điểm phong cảnh tuyệt đẹp với mây, tuyết...bạn có thể nhắm mắt lia máy ảnh và đều là những bức ảnh siêu đẹp.

• Lưu ý: Mùa hè (tháng 7-8) thường có mưa lớn dễ gây sạt lở trên tuyến G318; mùa đông (tháng 12-2) rất lạnh, tuyết rơi dày dễ gây tắc nghẽn các đỉnh đèo cao.

Quy tắc chuẩn bị trang phục là "mặc nhiều lớp" (layering) để dễ dàng cởi ra hoặc mặc thêm:

• Lớp sát người: Áo giữ nhiệt (thermal underwear).

• Lớp giữa: Áo len hoặc áo nỉ mỏng, áo lông... nhẹ.

• Lớp ngoài: Áo khoác phao dày chống lạnh tốt và áo gió chống nước/chống mưa mỏng.

• Mũ len/mũ chùm đầu và tai, khăn quàng cổ...

• Đối với biker lái mô tô: Bắt buộc phải có bộ giáp bảo hộ có lớp lót chống nước và chống gió, găng tay giữ ấm mùa đông, mũ bảo hiểm full-face và kính râm phân cực chống chói (để tránh hiện tượng mù tuyết do ánh nắng phản chiếu mạnh trên cao nguyên). Kèm theo kem chống nắng chỉ số SPF cao và son dưỡng môi chống nứt nẻ.

Ngủ: Toàn bộ hành trình sử dụng hệ thống khách sạn thuộc diện TỐT NHẤT tiêu chuẩn 3 - 4 sao tại địa phương, đảm bảo sạch sẽ, có hệ thống sưởi và hệ thống cung câp oxy trong phòng.

Ăn: Bạn sẽ được trải nghiệm ẩm thực đa dạng: vị đậm đà của ẩm thực Vân Nam, vị cay nồng của Tứ Xuyên và các món ăn đặc trưng Tây Tạng (thịt bò Yak, trà bơ...). Nếu bạn ăn chay, ăn kiêng hoặc dị ứng thực phẩm, cần thông báo trước cho MotoTours Asia khi đăng ký tour.
Quỹ phụ thu ăn uống: để việc ăn uống thực sự thoải mái, có thể lựa chọn những món ăn đặc sản, những nhà hàng sang chảnh hay những nhà hàng có view đặc sắc vừa ăn vừa ngắm cung điện Potala về đêm, có đội vũ công trình diễn các điệu múa hay nhạc cụ truyền thống...MotoTours Asia khuyến khích đoàn gom tiền cho 1 thành viên trong đoàn làm thủ quỹ (thường 200-500 tệ/người) để trả chung cho tiền đồ uống, tiền vượt định mức quy định cho mỗi bữa ăn theo yêu cầu.