15 jours (cartes des itinéraires)
https://www.lostwithpurpose.com/tours/pakistan-adventure-motorcycle-tour/
- Hanoï – Guangzhou (Chine)
17h50 : envol pour Guangzhou. Atterrissage à 20h30, formalités d’entrée, dîner et nuit à Guangzhou.
- Guangzhou – Islamabad (Pakistan)
Matinée de visite de Guangzhou avant le transfert à l’aéroport ; décollage à 15h40 et arrivée à Islamabad à 20h15.
Formalités d’entrée, puis notre véhicule vous conduit à l’hôtel pour le dîner et la nuit.
- Découverte d’Islamabad à moto
Après le petit-déjeuner, prise en main des motos et première approche de la circulation animée d’Islamabad, au fil de la découverte de la ville.
- Repas : petit-déjeuner, déjeuner, dîner · Nuit : hôtel
- Ngủ: khách sạn
- Islamabad – Besham/Naran, 235 km/260 km
Début du voyage à travers le Pakistan. L’étape du jour étant longue, nous partons tôt afin de disposer de temps pour les pauses et pour nous habituer à la circulation locale.
Au printemps, la Karakoram Highway est la seule route ouverte à la circulation. En été et en automne (juillet à octobre), nous pouvons choisir de longer le pied de l’Himalaya jusqu’à la zone militaire du Cachemire avant de rejoindre Naran, joli bourg niché dans la forêt et entouré de montagnes majestueuses.
- Repas : petit-déjeuner, déjeuner, dîner · Nuit : hôtel
- Ngủ: khách sạn
- Naran – Chilas, 205 km/115 km
En été et en automne, deux itinéraires s’offrent à nous pour rejoindre Chilas, sur les rives du célèbre Indus. Né du mont sacré Kailash au Tibet, le fleuve traverse le Ladakh puis le Cachemire avant d’entrer au Pakistan et en Afghanistan ; long de 3 180 km, il est l’un des plus grands fleuves d’Asie. C’est aussi le berceau de la civilisation de la vallée de l’Indus, l’une des plus grandes civilisations urbaines du monde, florissante vers 2 600 av. J.-C.
- Chilas – Hunza, 220 km
Nous empruntons la fameuse Karakoram Highway : couverte de fleurs au printemps, véritable paradis en automne. Une sensation de liberté totale sur les hauts sommets du Gilgit-Baltistan, jusqu’à la vaste vallée de Hunza.
- Hunza – Passu, 50 km
Le matin, visite des forts anciens de Hunza pour comprendre l’histoire de la région, puis route vers l’ancien village de Passu, au cœur des plus beaux paysages de la vallée.
- Passu – Khunjerab – Passu, 250 km
Journée entière pour rejoindre le col de Khunjerab, poste-frontière avec la région autonome du Xinjiang en Chine. C’est le poste-frontière revêtu le plus haut du monde, à 4 693 m (15 397 pieds) d’altitude.
Face à la splendeur des montagnes enneigées, les 250 km aller-retour paraissent bien trop courts.
- Passu – Ishkoman, 225 km
Retour sur la Karakoram Highway, puis cap à l’est vers le paisible district de Ghizer, l’une des régions les plus appréciées du Nord. Nuit à Ishkoman, vallée secondaire du Ghizer.
- Journée libre à Ishkoman
Exploration libre, repos, baignade, pêche en rivière… l’essentiel étant de refaire le plein d’énergie avant l’étape tout-terrain qui nous attend.
- Ishkoman – col de Shandur (3 738 m) – Laspur, 175 km
La matinée est douce, avec plus de 100 km de belle route ; mais à partir de Phander commence la piste. Le tout-terrain nous mène au sommet du col de Shandur, à 3 738 m d’altitude — surnommé « le toit du monde », sans doute pour la difficulté de son ascension. C’est aussi le théâtre du tournoi de polo le plus haut du monde, disputé chaque année sur un terrain aménagé en 1935 sur décision de l’administrateur britannique de l’époque. La finale, qui oppose les districts de Gilgit et de Chitral selon des règles libres, se tient du 7 au 9 juillet.
- Laspur – Booni – Qaqlasht
Booni est notre première halte « civilisée » après le col de Shandur, tandis que Qaqlasht est un vaste alpage verdoyant qui domine la ville… un paradis sur terre pour les motards chanceux que nous sommes.
- Qaqlasht – Chitral – Kalash, 120 km
Journée facile : nous arrivons tôt à Chitral pour prendre le temps de la découvrir. Capitale de la région, la ville abrite des forts historiques et des marchés animés. Nous affrontons ensuite la piste chaotique qui mène à l’une des trois vallées reculées du Kalash. La vallée de Bumburet est le territoire des Kalash, que l’on dit descendants des soldats d’Alexandre le Grand.
- Kalash – Mardan, 280 km
Retour vers la chaleur des plaines : cap au sud, franchissement du col de Lowari avant de quitter la montagne et de rejoindre les plaines méridionales. Étape à Mardan.
- Mardan – Islamabad – Hanoï, 180 km
Départ matinal aujourd’hui !
Il est temps de refermer cette aventure à moto au Pakistan. Nous descendons la folle mais fascinante Grand Trunk Road pour retrouver les rues étonnamment calmes d’Islamabad.
Après une douche et un change, dîner d’adieu avant le vol de retour.
- Islamabad – Hanoï