1. HANOÏ / HCM-VILLE – SPLIT (CROATIE)

Transfert à l’hôtel, installation et repos.

Dernier rappel du programme, du règlement et des règles de conduite en Europe de l’Est.

Remise et vérification des motos avant la fête de bienvenue dans un restaurant traditionnel croate.

2. SPLIT – ZADAR – ÎLE DE PAG – SENJ – PLITVICE, 380 km

Le voyage commence par la route côtière, avec une première halte à Trogir, l’une des plus belles villes de Croatie, inscrite au patrimoine mondial de l’UNESCO, puis à Primošten, ravissante petite ville bâtie sur une presqu’île. La route longe l’Adriatique et ses îles, avec des panoramas spectaculaires.

Étape suivante : Zadar, ancienne capitale de la Dalmatie, dont les vestiges médiévaux sont remarquablement conservés.

L’île de Pag, paysage de pierre ponctué de vignes et de moutons en liberté.

L’après-midi, un col et 60 km superbes nous attendent : cette route figure parmi les plus belles d’Europe pour les motards. Puis la chaîne du Velebit jusqu’à la région de Lika et halte au parc national de Plitvice, inscrit au patrimoine mondial de l’UNESCO.

3. PARC NATIONAL DE PLITVICE – LJUBLJANA (SLOVÉNIE)

Le matin, nous prenons le temps de visiter la merveille croate qu’est le parc national de Plitvice : depuis des millénaires, l’eau y traverse des massifs de calcaire blanc et, par dépôt, y a créé des lacs naturels, des grottes et de superbes cascades.

Cap ensuite sur la Slovénie, surnommée le joyau caché de la couronne européenne. De jolis petits villages aux maisons de bois qui ressemblent à s’y méprendre aux hameaux du Nord-Ouest vietnamien. Les paysans y sont travailleurs, endurants et particulièrement accueillants, tout comme les ethnies minoritaires du Nord-Ouest.

Halte à la grotte de Postojna, l’une des principales attractions de Slovénie et la grotte la plus visitée d’Europe.

4. SLOVÉNIE – ITALIE – AUTRICHE

Aujourd’hui, trois pays sur un même itinéraire, dans la partie orientale des Alpes.

Découverte d’Udine, ville du nord-est de l’Italie dont le château homonyme domine une colline et abrite musées et galeries présentant des œuvres de Tiepolo et du Caravage. De là, panorama sur la ville et les montagnes alentour. Au centre, la Piazza della Libertà réunit des bâtiments Renaissance, dont la Loggia del Lionello en marbre rose et blanc, et la tour de l’horloge. Nous ne nous y attardons pas : le clou de la journée est le point de rencontre des trois frontières Slovénie – Italie – Autriche, couvert de neige, qui nous attend plus loin.

Nous passons ensuite dans le sud de l’Autriche pour gagner le sommet du Peč, à 1 508 m d’altitude — le tripoint entre la Slovénie, l’Italie et l’Autriche. Pour y accéder, nous montons jusqu’au village d’Arnoldstein et empruntons le téléphérique. Vue magnifique sur les sommets des Alpes.

Avant le coucher du soleil, nous rejoignons le château de Bled, au bord du superbe lac du même nom, puis rentrons à Ljubljana pour découvrir librement la capitale slovène en soirée.

5. LJUBLJANA – ZAGREB – PLANINA VLAŠIĆ, 430 km (SLOVÉNIE – CROATIE – BOSNIE-HERZÉGOVINE)

Ce matin, nous suivons la Save, la plus longue rivière de l’ex-Yougoslavie avec ses 990 km, sur de superbes routes sinueuses, à travers des campagnes semées de châteaux médiévaux dans l’est de la Slovénie. Après le passage de la frontière croate, halte à Kumrovec, village natal de Josip Broz Tito, le dirigeant qui gouverna la Yougoslavie pendant des décennies.

En route vers la Bosnie-Herzégovine, nous nous arrêtons à Sisak, l’une des plus anciennes implantations de la région : un endroit magnifique pour faire une pause et prendre un café dans l’une des nombreuses terrasses de la vieille ville, avant de franchir la frontière bosnienne. Là, le changement se voit : de nombreuses mosquées, et des habitants encore plus chaleureux et paisibles.

6. PLANINA VLAŠIĆ – SARAJEVO

Après le petit-déjeuner, route vers la ville olympique de Sarajevo, capitale de la Bosnie. Visite du tunnel construit pendant la guerre, creusé sous la piste de l’aéroport durant le siège de Sarajevo (1992-1995).

L’étape suivante est vraiment réjouissante : 250 km de virages sur des routes sinueuses et peu fréquentées. Avant d’entrer en Serbie, halte à Višegrad pour visiter le pont Mehmed Paša Sokolović, édifié à l’époque ottomane et inscrit au patrimoine mondial de l’UNESCO. C’est le pont du roman d’Ivo Andrić, prix Nobel de littérature, « Le Pont sur la Drina ».

Après le passage de la frontière, nous nous arrêtons dans un village traditionnel que le cinéaste serbe Emir Kusturica a fait construire pour son film « La vie est un miracle ».

Encore des virages à profusion : la route ne s’élargit et ne s’assagit que sur les 90 derniers kilomètres avant la capitale.

7. BELGRADE (journée libre)

Belgrade est la capitale de la Serbie, au confluent de la Save et du Danube. Son histoire est ancienne : elle remonte au IVe siècle avant notre ère, lorsque des tribus celtes s’installèrent dans la région.

Vous pouvez flâner librement dans la vieille ville, visiter le mausolée de Josip Broz Tito ou monter à moto sur la colline d’Avala pour un panorama sur toute la ville.

8. BELGRADE – PARC NATIONAL DE KOPAONIK, 250 km

Route vers le sud jusqu’à la colline d’Oplenac, dans la ville de Topola. Halte et visite de l’église Saint-Georges, qui abrite le mausolée de la famille royale serbe et yougoslave des Karadjordjević. Nous poursuivons jusqu’à Kopaonik, la plus célèbre station de ski de Serbie, à 2 017 m d’altitude.

9. KOPAONIK – DEMIR KAPIJA (MACÉDOINE), 370 km

Aujourd’hui, cap sur la Macédoine : après une portion sinueuse, nous descendons dans la plaine jusqu’à Skopje, la capitale. Déjeuner, pause et promenade à pied dans le centre-ville.

L’après-midi, 100 km de plus jusqu’au petit village de Demir Kapija, où nous logeons dans un hôtel de caractère appartenant à un très célèbre producteur de vin macédonien. La soirée sera consacrée à ses mets et à ses vins d’exception.

10. DEMIR KAPIJA – KALAMBAKA (GRÈCE), 320 km

Nous descendons vers le sud, au pays des mythes et des dieux grecs. Cap droit sur la Méditerranée, puis route côtière jusqu’à Melivia et sa forteresse homonyme, avant de rejoindre la petite ville de Kalambaka, ravissante bourgade au bord du Pineios. C’est là que se dresse l’ensemble monastique des Météores — « suspendus dans les airs » en grec. Il comptait autrefois 24 monastères édifiés au sommet de pitons rocheux à partir du IXe siècle.

11. KALAMBAKA – OHRID (MACÉDOINE), 280 km

Retour vers la Macédoine et le lac d’Ohrid. C’est l’un des cinq plus beaux sites du pays : la ville comptait autrefois 365 églises, une par jour de l’année, ce qui lui a valu le surnom de Jérusalem macédonienne. Elle abrite de nombreuses maisons pittoresques et monuments.

Le lac d’Ohrid est partagé entre la Macédoine et l’Albanie.

12. OHRID

Repos et détente : visite de la ville et de ses églises, ou excursion à moto ou en bateau jusqu’au monastère Saint-Naum, du Xe siècle, à 29 km au sud d’Ohrid sur la rive du lac, à la frontière albanaise.

13. OHRID – MAVROVO – PRIZREN (KOSOVO)

Aujourd’hui, nous remontons vers le nord par de très belles routes de cols sinueuses jusqu’à Mavrovo, la plus célèbre station de ski de Macédoine. Déjeuner dans la petite ville au bord du lac artificiel, avant de passer au Kosovo.

L’après-midi, nous entrons dans l’un des plus jeunes États indépendants du monde : le Kosovo, séparé de la Serbie en 2008. Nuit à Prizren, au pied des monts Šar, dans le sud du pays.

14. PRIZREN – ŽABLJAK (MONTÉNÉGRO)

Après le petit-déjeuner sur la place principale de la vieille ville de Prizren, superbe route jusqu’à Peć, ville marchande animée dominée par un monastère qui réunit quatre églises ornées de fresques, une bibliothèque et un trésor. Le Patriarcat de Peć est inscrit au patrimoine mondial de l’UNESCO depuis 2006 et compte parmi les monuments religieux les plus importants du pays.

Des paysages magnifiques sur les routes de montagne nous font franchir un col en altitude jusqu’au Monténégro. D’autres virages encore longent les gorges de la Tara sur la route de Žabljak, le centre touristique de montagne du Monténégro. Žabljak est au cœur du parc national du Durmitor, inscrit au patrimoine mondial de l’UNESCO — une merveille que la nature a offerte à ce pays.

15. ŽABLJAK – PODGORICA – BUDVA, 190 km

Aujourd’hui, nous grimpons un col de 1 900 m à travers le cœur du parc national du Durmitor, considéré comme l’une des plus belles régions du monde. Ce parc, façonné par les glaciers, est parcouru de rivières et de cours d’eau souterrains. Le long des gorges de la Tara — le canyon le plus profond d’Europe — d’épaisses pinèdes alternent avec des lacs d’une pureté parfaite, et la flore endémique y est particulièrement riche. Après la descente de cette montagne « en tire-bouchon », nous traversons Podgorica, capitale du Monténégro, autrefois appelée Titograd (la ville de Tito) du nom du dirigeant yougoslave. L’après-midi, nous retrouvons la mer à Budva, ville historique de la côte adriatique monténégrine.

16. BUDVA – PARC NATIONAL DE LOVĆEN – KOTOR – DUBROVNIK – MOSTAR – SPLIT (MONTÉNÉGRO / BOSNIE-HERZÉGOVINE / CROATIE), 400 km

Aujourd’hui, direction le parc national de Lovćen, dans le massif rocheux des Alpes dinariques. Les flancs du mont Lovćen s’élèvent depuis le littoral de Budva. La « Montagne noire », qui a donné son nom au Monténégro, culmine à 1 749 m. Le parc abrite le mausolée du souverain et poète monténégrin Petar II Petrović-Njegoš ; ces hauteurs du Lovćen sont considérées comme sacrées. Du sommet, nous descendons sur Kotor, la ville des marchands et des marins célèbres, par une superbe route en lacets offrant des vues spectaculaires sur les bouches de Kotor. Son architecture médiévale et ses nombreux monuments lui ont valu l’inscription au patrimoine mondial de l’UNESCO.

L’après-midi, superbe route côtière en direction de Split. Après l’entrée en Bosnie, nous bifurquons vers l’intérieur des terres jusqu’à Mostar, célèbre avant tout pour son magnifique pont historique de style ottoman qui enjambe la Neretva et forme le cœur historique de la ville. Mostar fut la ville de Bosnie la plus lourdement bombardée pendant la guerre de Bosnie-Herzégovine (1992-1995), après l’éclatement de la Yougoslavie. Dès le début du conflit, la ville a perdu nombre de ses édifices majeurs, dont le Vieux Pont. Il a depuis été reconstruit en réutilisant certaines pierres d’origine repêchées dans la Neretva. Une grande partie de la ville a été relevée et le visiteur peut s’étonner de retrouver, dans cette cité autrefois dévastée, une destination vivante et magnifique.

La route traverse ensuite la somptueuse riviera de Makarska et ses plages naturelles, classées parmi les plus belles du monde.

17. SPLIT – HANOÏ / HCM-VILLE