Trier

Explorer le monde

MotoTours Asia organise treize expéditions moto au long cours hors du Vietnam, de quatre à vingt et un jours. Elles traversent le Tibet, la Pamir Highway, le Karakoram, la Mongolie, l'Inde, l'Europe de l'Est et l'Amérique du Sud. L'agence les organise depuis 1995 et détient une licence d'agence de voyages internationale de janvier 2006.

Qu'est-ce qu'une odyssée mondiale ?

C'est une véritable expédition, pas une boucle touristique. On franchit des frontières, on monte à cinq mille mètres, on dort là où il y a un lit et parfois seulement une yourte. Notre fondateur guide des voyages à moto depuis trente ans ; le plus long a duré soixante jours, de Hanoï au Portugal. MotoTours Asia organise trois à quatre expéditions vers le camp de base de l'Everest chaque année : les permis, l'acclimatation à l'altitude et le mécanicien font partie du programme, pas d'une réflexion après coup.

Toutes les expéditions en un coup d'œil

Expédition	Jours	Parcours
Tibet – camp de base de l'Everest	15	De Lijiang à Lhassa et à l'Everest, 3 500 km
Autotour Chine : route du Thé	14	De Kunming à Lhassa par la G318, 4 000 km
Hanoï – Tibet, fête du Losar	19	Vietnam, Laos, Yunnan et Tibet, 4 500 km
Yunnan – Sichuan : Shangri-La	7	Dali, canyon de Balagezong, Shangri-La, Yading
Route de la Soie : Pamir Highway	14	Ouzbékistan, Tadjikistan et Kirghizistan, 2 070 km
Karakoram Highway, Pakistan	15	Hunza, col de Khunjerab à 4 693 m, vallées Kalash
Mongolie : lac Khövsgöl	12	Dunes d'Elsen Tasarkhai, volcan Khorgo, yourtes
Rajasthan : de Delhi au Taj Mahal	12	Jaisalmer, Jodhpur, Pushkar, Ranthambore
Patagonie : Argentine et Chili	21	Cols des Andes, steppe, Terre de Feu
Équateur et Colombie	18	Des sommets des Andes à la forêt amazonienne
Bolivie et Pérou	16	Salar d'Uyuni, lac Titicaca, Machu Picchu
Europe de l'Est	18	Treize pays, cols de montagne et capitales anciennes
Laos : rivière Nam Ou	4	Gorges calcaires et villages de rivière au nord du Laos

Quelle expérience faut-il ?

Plus que pour un circuit au Vietnam, mais moins qu'on ne le craint. Il faut un permis moto, l'aisance sur gravier et de longues journées en selle, et une vision réaliste de l'altitude. Le Tibet et le Karakoram dépassent quatre mille mètres : l'air se raréfie et le corps met des jours à s'adapter — nos itinéraires prévoient ce temps. Sur les routes chinoises, vous pouvez aussi conduire un 4x4 ou monter dans le véhicule d'assistance, ce qui permet à un groupe hétérogène de voyager ensemble.

Et les permis et passages de frontières ?

C'est là que les voyageurs indépendants échouent. La Chine exige un permis de conduire temporaire et, pour le Tibet, une autorisation distincte ; les démarches prennent des semaines et ne se font pas à la frontière. Le Pakistan, la Mongolie et les républiques d'Asie centrale ont chacun leurs règles. Nous nous en chargeons : après trente ans sur ces routes, la procédure nous est familière et reste hors de portée de la plupart des voyageurs seuls.

À quelle saison partent ces expéditions ?

La plupart entre avril et octobre, quand les hauts cols sont ouverts. Le Tibet et le Karakoram sont des voyages d'été. Des départs existent au Nouvel An lunaire pour la fête du Losar au Tibet. L'Amérique du Sud suit le calendrier de l'hémisphère sud. Demandez tôt : les groupes sont petits et les délais de permis longs.