AU BOUT DU MONDE

ARGENTINE – CHILI, 21 JOURS

En Patagonie, toutes les routes mènent vers le sud — et plus on descend, plus le ciel s’élargit, plus les hommes se font rares, plus le vent forcit. Ce voyage parcourt cette terre dans toute sa longueur à moto : des lacs et des volcans de Pucón à la Carretera Austral chilienne, à travers les steppes de la Ruta 40 argentine, jusqu’au glacier Perito Moreno et à Torres del Paine, puis au-delà du détroit de Magellan vers la Terre de Feu, jusqu’à Ushuaia — là où la route du continent s’arrête vraiment.

Ce qui fait la Patagonie, ce n’est pas seulement la beauté : c’est le vide. Des centaines de kilomètres sans un toit, près de 200 km entre deux stations-service, et ce vent latéral fameux capable de déporter une moto en pleine ligne droite. En échange, vous trouverez ce qui a disparu presque partout ailleurs : des hardes de guanacos qui coupent la route, les estancias des gauchos, des grottes de marbre au ras d’un lac turquoise, et un ciel nocturne où brille la Croix du Sud.

Le programme franchit plusieurs fois la frontière Chili – Argentine et associe deux routes mythiques d’Amérique du Sud :

• La Carretera Austral (route CH-7) — environ 1 240 km de Puerto Montt à Villa O’Higgins, commencée en 1976 et ouverte seulement en 1988 ; sa partie sud reste largement en gravier et traverse forêts tempérées, fjords et glaciers.
• La Ruta 40 argentine — environ 5 194 km le long des Andes, de Cabo Vírgenes à l’extrême sud jusqu’à La Quiaca, à la frontière bolivienne, traversant 20 parcs nationaux, 18 grands fleuves et 27 cols andins.

À qui s’adresse ce circuit ? C’est un vrai voyage au long cours : plusieurs étapes de plus de 300 km, plusieurs centaines de kilomètres de gravier cumulés, du vent fort et une météo qui change vite. Il faut de l’expérience sur longue distance et de l’aisance sur piste. Le passager n’a pas besoin de savoir piloter, mais doit avoir de l’endurance pour les longues journées.

Vol intérieur à réserver : vous devez réserver le vol Santiago (SCL) – Temuco (ZCO). Choisissez de préférence le vol du matin vers 7h30 sur Latam Airlines ; le trajet dure environ 1 h 30.

PROGRAMME DÉTAILLÉ

1. Hanoï / HCM-Ville – Doha – São Paulo Guarulhos
2. São Paulo Guarulhos – Santiago du Chili

Deux jours de vol, avec escales à Doha et São Paulo. Atterrissage à Santiago vers 8h15, heure sud-américaine.

3. Santiago – Temuco – Pucón

Vol de Santiago à Temuco. Le véhicule du groupe vous accueille à l’aéroport de Temuco et vous conduit à Pucón, à environ 2 heures de route. Installation, repos et adaptation au décalage horaire après le long vol. Le soir, fête de bienvenue en Amérique du Sud.

Pucón s’étend au bord du lac Villarrica, au pied du volcan du même nom, toujours en activité — l’une des plus belles stations de la région des lacs chilienne.

• Repas : dîner
• Nuit : hôtel à Pucón

4. Pucón — journée de mise en route

Réunion du groupe le matin : le chef de groupe présente l’itinéraire, les règles de conduite en groupe, les distances de sécurité et tout ce qu’il faut savoir pour le voyage, et répond à toutes vos questions.

Remise des motos, vérification et réglages à votre morphologie : hauteur de selle, leviers de frein et d’embrayage, rétroviseurs, pression des pneus.

Après le déjeuner, environ 100 km de mise en route autour des lacs pour prendre en main la machine, trouver sa place dans le groupe et découvrir les premiers cols face à la frontière chilo-argentine.

• Repas : petit-déjeuner, déjeuner
• Nuit : hôtel à Pucón

5. Pucón – Bariloche, 380 km

Le voyage vers le bout du monde commence. Une heure après Pucón, le groupe passe en Argentine. La route contourne les plus beaux lacs de la région des Sept Lacs, avec le cône enneigé du volcan Lanín constamment sur la gauche.

Étape du jour : San Carlos de Bariloche, au bord du lac Nahuel Huapi, que les Argentins appellent « la Suisse argentine » pour son architecture alpine de bois et de pierre et ses chocolateries artisanales. Soirée libre : c’est l’endroit pour goûter un asado et une bière artisanale locale.

• Repas : petit-déjeuner, déjeuner
• Nuit : hôtel 3*

6. Bariloche – Futaleufú, 360 km

Le matin, nous parcourons le Circuito Chico, la boucle panoramique la plus célèbre de Bariloche, qui ouvre sur le lac Perito Moreno et la cordillère des Andes.

Cap au sud par la Ruta 40 : déjeuner dans la région de Cholila, où subsiste encore la cabane en rondins qu’occupèrent Butch Cassidy et le Sundance Kid au début du XXe siècle, réfugiés en Patagonie. Nous sommes ici en terre gaucho, et leur histoire s’y raconte toujours.

La fin d’étape traverse le parc national Los Alerces, inscrit au patrimoine mondial de l’UNESCO depuis 2017, qui protège l’alerce — l’un des arbres les plus longévifs de la planète, dont certains sujets dépassent 3 000 ans. Nuit à Futaleufú, tout près de la frontière chilienne.

• Repas : petit-déjeuner, déjeuner, dîner
• Nuit : estancia

7. Futaleufú – Puyuhuapi, 200 km

Aujourd’hui, nous quittons vraiment le monde civilisé pour entrer sur la Carretera Austral, la plus belle et la plus reculée des routes du Chili, qui serpente entre forêt tempérée primaire, glaciers et fjords.

Une portion de gravier demande de lever le pied et de bien tenir la moto ; l’étape s’achève par une vingtaine de kilomètres d’asphalte superbe.

Notre hébergement de ce soir n’est pas accessible par la route : après avoir laissé les motos et pris les bagages, le groupe traverse en bateau. C’est un complexe de sources chaudes naturelles, sans internet — l’endroit idéal pour se glisser dans un bassin fumant et contempler la Croix du Sud dans le ciel limpide du Chili.

• Repas : petit-déjeuner, déjeuner, dîner
• Nuit : complexe thermal 5*

8. Puyuhuapi – Coyhaique, 225 km

Départ matinal pour s’enfoncer plus au sud. L’étape compte une cinquantaine de kilomètres de piste, le reste étant un asphalte magnifique.

Coyhaique est la capitale de la région d’Aysén et une véritable ville de frontière : sculptures et fresques y célèbrent partout la culture gaucho. On y mange aussi quelques-unes des meilleures empanadas du Chili.

• Repas : petit-déjeuner, déjeuner
• Nuit : hôtel standard

9. Coyhaique – Puerto Río Tranquilo, 220 km

Après une première portion d’asphalte viennent 120 km de gravier, avec quelques tronçons en travaux — attention aux camions de chantier, mais n’oubliez pas de lever les yeux : aujourd’hui, nous entrons au cœur même de la Patagonie chilienne.

Déjeuner pique-nique en route et arrêts photo avant d’atteindre Puerto Río Tranquilo, au bord du lac General Carrera, où nous passons deux nuits.

• Repas : petit-déjeuner, déjeuner, dîner
• Nuit : hôtel

10. Journée libre à Puerto Río Tranquilo

Puerto Río Tranquilo signifie « le port sur la rivière tranquille ». Si vous voulez souffler, c’est l’endroit parfait pour recharger les batteries après plusieurs longues étapes.

Si vous préférez explorer : une sortie en bateau d’environ trois heures mène aux Capillas de Mármol — les grottes de marbre, un ensemble de cavités, colonnes et voûtes sculptées par les vagues du lac pendant quelque 6 200 ans, où le turquoise de l’eau se reflète sur la pierre. Le lac General Carrera couvre environ 1 850 km² et atteint 586 m de profondeur ; côté argentin, il porte le nom de lac Buenos Aires.

Vous pouvez aussi reprendre la moto pour longer le lac, pêcher à la mouche ou monter à cheval avec les gauchos du coin. À noter : le tour complet du lac ne se fait pas en une journée.

• Repas : petit-déjeuner
• Nuit : hôtel

11. Puerto Río Tranquilo – Lago Posadas, 240 km

Retour en Argentine, avec 165 km de gravier et l’une des plus belles étapes de tout le voyage. Chargez vos batteries d’appareil photo : ici, presque chaque virage mérite un arrêt.

• Repas : petit-déjeuner, déjeuner, dîner
• Nuit : estancia au bord du lac

12. Lago Posadas – Gobernador Gregores, 260 km

Cap au sud sur la Ruta 40 : c’est la journée la plus solitaire du voyage, une steppe qui file jusqu’à l’horizon et, de loin en loin, une estancia isolée. Nos compagnons de route : les hardes de guanacos sauvages — cousins du lama — et les nandous, ces autruches d’Amérique du Sud.

Préparez-vous au vent latéral de Patagonie : c’est ici que le voyage devient vraiment sérieux.

• Repas : petit-déjeuner, déjeuner, dîner
• Nuit : hôtel

13. Gobernador Gregores – El Chaltén, 280 km

Le défi du jour : 120 km de gravier à travers certains des plus beaux paysages de Patagonie australe — lacs glaciaires, lagunes et forêts intactes. Les 40 premiers kilomètres empruntent l’ancienne Ruta 40, puis vient le fameux « tronçon 73 » : 73 km de gravier épais qui exigent une attention constante.

Après Tres Lagos, bourgade qui ressemble à un ancien comptoir de fourrures, la route longe le lac Viedma sur 140 km — l’un des plus beaux lacs glaciaires du monde. Beaucoup d’exigence, mais chaque arrêt photo donne l’impression d’être sur une autre planète.

El Chaltén se blottit au pied du Fitz Roy ; l’Argentine en a fait sa capitale du trek.

• Repas : petit-déjeuner, déjeuner
• Nuit : hôtel

14. El Chaltén – Glacier Perito Moreno – El Calafate, 365 km

Le lac Argentino, que nous longeons jusqu’à El Calafate, affiche un turquoise si irréel qu’il semble filtré. Le secret tient au glacier Perito Moreno lui-même : la farine glaciaire qu’il produit diffuse la lumière de cette manière.

Un voyage en Patagonie n’est pas complet sans le Perito Moreno. Dans le parc national Los Glaciares, ce fleuve de glace mesure une trentaine de kilomètres de long, couvre 250 km², et dresse un front vertical de 74 m au-dessus du lac pour 170 m d’épaisseur totale. La glace avance sans cesse : des pans entiers se détachent et s’effondrent dans l’eau avec un fracas de tonnerre. De loin en loin — parfois chaque année, parfois une fois par décennie — la langue de glace barre le bras du lac puis cède dans une rupture spectaculaire.

La route jusqu’aux belvédères enchaîne de larges courbes ouvertes. Sur place, déjeuner dans l’un des deux restaurants du parc, puis parcours des passerelles panoramiques ou sortie en bateau pour approcher le front glaciaire. Prévoyez une couche de plus : il fait très froid près de la glace.

Nuit à El Calafate, capitale touristique de la Patagonie argentine, dont les cafés, boutiques d’artisanat et petites tables méritent une heure ou deux de flânerie.

• Repas : petit-déjeuner
• Nuit : hôtel

15. El Calafate – Puerto Natales, 380 km

Retour au Chili, et première apparition à l’horizon des « tours bleues » du parc national Torres del Paine.

Avant la frontière, plein d’essence à Río Turbio, petite ville minière. Toute l’étape se fait sous les rafales, dans un paysage rude et d’une solitude extrême. Arrivée le soir à Puerto Natales, jolie bourgade côtière ouverte sur les fjords de Patagonie.

• Repas : petit-déjeuner, déjeuner
• Nuit : auberge

16. Boucle du parc national Torres del Paine, 200 km

Vous pouvez aujourd’hui parcourir Torres del Paine à moto ou vous reposer. Nous vous conseillons vivement de ne pas manquer cette journée : rouler librement entre les parois de granite, les lacs glaciaires et les pampas du parc reste l’un des souvenirs les plus forts du voyage.

Si vous entrez dans le parc, l’hôtel Lago Grey est une excellente adresse pour le déjeuner.

• Repas : petit-déjeuner
• Nuit : auberge

17. Puerto Natales – Cerro Sombrero, 360 km

Le groupe poursuit vers le sud, à travers le pays des éleveurs de moutons et des routes battues par le vent, jusqu’au ferry qui franchit le détroit de Magellan vers la Terre de Feu — cette île célèbre pour ses paysages de toundra subantarctique. La traversée dépend de la météo et peut être retardée les jours de grand vent.

Plus on approche de l’extrême sud, plus le vent devient féroce.

• Repas : petit-déjeuner, déjeuner, dîner
• Nuit : hôtel 4*

18. Cerro Sombrero – Ushuaia, 620 km

La route vers « le bout du monde » ne se donne pas facilement : une très longue journée, le vent de Patagonie hurlant aux oreilles tandis que le groupe gagne le point du continent le plus proche de l’Antarctique.

La récompense, c’est le magnifique col Garibaldi, où la route plonge entre lacs et forêts, puis enfin Ushuaia — la ville que l’on présente comme la plus australe du monde, là où la route continentale s’achève pour de bon.

• Repas : petit-déjeuner, déjeuner, dîner
• Nuit : hôtel 5*

19. Ushuaia

Félicitations : vous êtes arrivé au bout du monde. La journée vous appartient : la photo devant le panneau « Fin del Mundo », le point où la route nationale 3 argentine se termine dans le parc national Terre de Feu, ou une sortie en bateau sur le canal de Beagle pour voir otaries, cormorans et le phare Les Éclaireurs.

• Repas : petit-déjeuner
• Nuit : hôtel 5*

20. Ushuaia – Punta Arenas, 620 km

Nouvelle traversée de la Terre de Feu et nouveau ferry avant de boucler la route jusqu’à Punta Arenas. Une longue journée en selle, avec le sentiment d’un grand voyage qui se referme derrière soi.

À Punta Arenas, nous faisons nos adieux aux motos qui nous auront portés sur toute la longueur de la Patagonie, puis rejoignons le dernier hôtel — fatigués, mais avec le sentiment d’avoir gagné quelque chose.

Punta Arenas est la ville portuaire la plus australe du Chili, porte d’entrée des expéditions antarctiques et patrie du cordero al palo, l’agneau grillé à la broche.

• Repas : petit-déjeuner, déjeuner, dîner
• Nuit : hôtel 4*

21. Punta Arenas

Journée de repos, qui sert aussi de marge de sécurité si un ferry a été retardé par le vent.

• Repas : petit-déjeuner
• Nuit : hôtel 4*

22. Punta Arenas (PUQ) – Santiago (SCL) – São Paulo Guarulhos (GRU)

C’est difficile à croire, mais le voyage s’achève ici. Vous avez parcouru la Patagonie dans toute sa longueur à moto, franchi montagnes et steppes, survécu au fameux vent de travers, traversé la Terre de Feu et atteint le bout du monde : un voyage d’une vie.

• Repas : petit-déjeuner

23. São Paulo Guarulhos (GRU) – Doha (DOH) – Hanoï / HCM-Ville

PRIX DU CIRCUIT

• 9 995 USD/personne — motos jusqu’à 650 cm³
• 6 239 USD/personne — passager

Options :

• KTM 890 Adventure R : + 2 391 USD/moto
• Chambre individuelle : + 1 217 USD/personne

LE PRIX COMPREND :

• Les vols aller-retour Hanoï / HCM-Ville – Pucón (Chili) et Punta Arenas – Hanoï / HCM-Ville
• Un chef de groupe très expérimenté dans l’encadrement de groupes à moto à l’international, présent du départ du Vietnam jusqu’au retour
• L’hébergement en chambre double (les personnes seules regroupées à 3) dans les meilleurs hôtels disponibles (4–5 étoiles) ; là où il n’existe pas d’hôtel classé, nous choisissons un établissement central ou bien situé, propre, chaleureux et accueillant
• Les repas indiqués au programme ; certains déjeuners ou dîners ne sont pas inclus afin que chacun choisisse librement ce dont il a envie
• De l’eau en bouteille à volonté dans le camion d’assistance
• Les transferts aéroport au Chili en voiture (hors Vietnam)
• Une moto jusqu’à 650 cm³, kilométrage illimité pendant tout le circuit ; supplément pour les cylindrées supérieures
• Le rapatriement des motos de Punta Arenas à Pucón (Chili) à l’issue du circuit
• L’assurance responsabilité civile envers les tiers pour toutes les motos, valable au Chili comme en Argentine
• Les autorisations de passage des motos à la frontière Chili – Argentine pendant tout le circuit
• Le carburant pour l’ensemble du parcours ; le groupe emporte des bidons de réserve pour les étapes sans station-service
• Une trousse de premiers secours
• Un camion de 2,2 à 2,5 tonnes qui suit le groupe avec les bagages, une moto de réserve, tout le matériel d’assistance et l’eau
• Un traceur GPS permettant à vos proches de suivre votre position en temps réel pendant le voyage

LE PRIX NE COMPREND PAS :

• Les dommages causés à la moto par la faute du pilote
• L’assurance voyage individuelle à l’étranger (obligatoire pour tous les participants)
• L’équipement de protection moto
• Les repas, boissons et frais engagés avant l’arrivée au Chili et après le départ