Trente ans à concevoir et à faire vivre des voyages de découverte au Vietnam et sur les grands itinéraires transfrontaliers d’Asie, d’Europe et d’Amérique du Sud.
Il fait partie des premiers à avoir introduit le voyage de découverte à moto au Vietnam, dès le milieu des années 1990, alors que le marché international venait tout juste de s’ouvrir. En 2005 il fonde MotoTours Asia – marque de Hidden Horizons Odyssey Co., Ltd – et en 2006 cofonde Voyage Vietnam, la structure titulaire de la licence d’agence de voyages internationale n° 0491/2006/TCDL-GP LHQT. Depuis avril 2026, il est également président du conseil des membres de Ha Giang Experts.
Les Expéditions Qu’Il A Menées
Hanoï – Portugal en 60 jours reste le plus long voyage qu’il ait organisé et mené lui-même ; la deuxième édition a dû s’arrêter à Venise au déclenchement de la pandémie. L’itinéraire Yunnan – Sichuan – Tibet – camp de base de l’Everest par la nationale G318, il l’organise trois à quatre fois par an – plus souvent qu’aucun autre opérateur étranger sur cette route.
S’y ajoutent la Route de la Soie, la Karakoram Highway au Pakistan, le Ladakh avec les cols de Khardung La et d’Umling La, ainsi que les traversées sud-américaines Équateur – Pérou et Chili – Argentine. Au total : plus de 40 produits, 16 programmes réguliers et plus de 100 destinations reconnues sur le terrain.
Trois Générations De Parc Moto
Minsk 125 cm³ dans les années 1990, Royal Enfield Bullet 350–500 cm³ dans les années 2000, et depuis 2019 un parc BMW GS adventure – MotoTours Asia est le premier organisateur d’Asie du Sud-Est à exploiter une flotte BMW adventure avec une autonomie technique complète.
Éveiller Le Potentiel – Développer Les Communautés
C’est la mission qu’il s’est fixée dès le départ : ouvrir au tourisme des régions encore reculées doit aller de pair avec la création de revenus durables pour les communautés des minorités ethniques, à partir de leurs propres ressources naturelles et de leur patrimoine culturel.
Concrètement : recruter et former des jeunes issus des minorités ethniques pour en faire des professionnels du tourisme ; offrir des vélos aux écoliers des hautes terres ; équiper les dispensaires isolés en matériel médical ; construire des sanitaires aux normes dans les villages situés sur les itinéraires exploités. Le réseau de maisons sur pilotis communautaires de Dien Bien Phu en est un précédent concret – un plan sur cinq ans qui donne aux habitants du travail et des perspectives économiques durables, plutôt que de laisser des investisseurs extérieurs bâtir de grands hôtels comme cela s’est produit à Sa Pa.
Dans La Presse
Le South China Morning Post (2024) a consacré un reportage aux 4 300 km reliant Lao Cai au camp de base nord de l’Everest et le décrit comme organisant des voyages à moto en Asie du Sud-Est depuis plus de trente ans. Al Jazeera (2022) l’a interrogé sur l’initiative d’écotourisme communautaire de Dien Bien Phu. La BBC (2014) a publié le reportage photo d’Ian Lloyd Neubauer sur le plateau karstique de Dong Van, réalisé au cours d’un voyage de huit jours qu’il conduisait. Nikkei Asia, Adventure Bike Rider, Travel Weekly Asia, VTV et VnExpress ont également couvert son travail. Sur Tripadvisor, MotoTours Asia obtient 4,9/5, avec 57 avis excellents sur 62.
Formation Et Portrait
Licence de philosophie et licence de droit, Université de Hanoï. Il travaille en vietnamien, en anglais et en français, et converse en thaï et en allemand.
Il se définit comme quelqu’un qui cherche les endroits qui ne figurent pas encore sur la carte touristique – attiré par les terres sauvages, par l’histoire, la culture et la vie quotidienne des minorités ethniques. Sportif de l’extrême de longue date : parachutisme, arts martiaux, conduite et pilotage tout-terrain.