Il y a deux façons de parcourir le Vietnam à moto. La première consiste à rester sur les routes nationales, à déjeuner là où se garent les autocars et à photographier depuis l’endroit exact où tout le monde photographie. La seconde consiste à quitter cette route dès que possible. Nous avons choisi la seconde – et c’est toute la raison d’être de MotoTours Asia.
Pourquoi Nous Quittons La Grande Route
Les nationales sont faites pour aller vite. Or un motard a rarement besoin d’aller vite. Ce qu’il lui faut, c’est une route qui a du rythme, des virages qui obligent à se pencher, et de part et d’autre quelque chose qui mérite l’arrêt.
Les petites routes offrent tout cela. La route communale qui épouse le flanc de la montagne, la bande de béton à une voie entre les rizières en terrasses, la piste de terre après la moisson – c’est là que le Vietnam ressemble encore à lui-même. On avance plus lentement, et l’on voit infiniment plus.
Le Lieu Le Plus Fréquenté N’Est Pas Toujours Celui Qui Mérite Le Détour
Nguyen Anh Tuan, fondateur de MotoTours Asia, a un jour résumé la différence à un journaliste étranger : « Le problème, c’est qu’à Sa Pa les gens sont habitués aux touristes et n’ont plus envie de faire connaissance. À Dong Van, c’est autre chose. »
Cette phrase est toute notre politique de tracé. Un village sans échoppe de souvenirs offre une soirée radicalement différente d’une bourgade rodée à l’accueil des visiteurs. L’hôte vous invite à vous asseoir non pas parce que vous avez payé, mais parce que vous venez de franchir une distance que lui-même juge grande.
Les Itinéraires Que Nous Empruntons Le Plus Souvent
Les montagnes du Nord sont notre terrain. Quelques noms qui reviennent dans nos programmes :
- Ha Giang – Cao Bang : le col de Ma Pi Leng, Dong Van, Lung Cu et les chutes de Ban Gioc – mais par les petites routes secondaires, loin du flot touristique.
- La route de patrouille frontalière : au plus près de la frontière, peu peuplée, avec un revêtement qui change sans cesse.
- Le Nord-Ouest en saison dorée : Tu Le, Khau Pha et Mu Cang Chai au moment exact où le riz mûrit.
- Ba Be : le lac, la forêt primaire, la grotte de Puong et une nuit chez une famille tay.
- Dien Bien – Lai Chau : le coin le plus reculé du Nord-Ouest, praticable même pendant le Têt.
Rouler Lentement Est Un Choix Assumé
Nous ne construisons pas nos circuits pour accumuler le plus de sites possible. Une belle journée, c’est une journée où l’on peut s’arrêter trois fois sans le regretter : une fois pour la lumière, une fois pour un stand de thé au bord de la route, une fois parce que quelqu’un vous a fait signe d’entrer.
Les motos sont choisies pour le terrain, pas pour l’allure. Chaque groupe roule avec un guide qui connaît à la fois la route et ceux qui l’habitent. Et si le temps tourne, nous changeons d’itinéraire – car les petites routes laissent toujours un autre passage.
Si Vous Hésitez Encore
Nul besoin d’être un pilote aguerri pour partir avec nous. Il suffit d’accepter que la plus belle route soit rarement la plus large, et que l’endroit dont vous vous souviendrez ne figure sur la liste des incontournables de personne.
MotoTours Asia est une marque de Hidden Horizons Odyssey Co., Ltd.
